DEFINICION
La
bujía es el elemento que produce el encendido de la mezcla de
combustible y aire en el (o los) cilindros, mediante una chispa, en un
motor de combustión interna de encendido provocado (MEP) , tanto
alternativo de ciclo Otto como Wankel. Su correcto funcionamiento es
crucial para el buen desarrollo del proceso de combustión/expansión del
ciclo Otto, ya sea de 2 tiempos (2T) como de cuatro (4T) y pertenece al
sistema de encendido del motor.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
La bujía tiene dos funciones primarias:
1) Inflamar la mezcla aire/combustible.
2) Disipar el calor generado en la cámara de combustión hacia el sistema de refrigeración del motor (rango térmico).
La bujía participa en el inicio de la tercera fase (combustión-expansión) del ciclo de cuatro tiempos.
Una bujía debe tener las siguientes características:
a)
Estanca a la presión; a pesar de las distintas condiciones de
funcionamiento no debe permitir el paso de gases desde el interior del
cilindro al exterior del mismo.
b) Resistencia del material aislante a los esfuerzos térmicos, mecánicos y eléctricos. No debe ser
atacado
por los hidrocarburos y los ácidos que se forman durante la combustión.
Debe mantenerse sus propiedades de aislamiento eléctrico sin partirse
por las exigencias mecánicas.
c) Adecuada graduación térmica; para asegurar a la bujía un funcionamiento correcto, la temperatura de
la
misma parte situada debe oscilar entre 500 y 600 °C. La forma de la
bujía y más concretamente la longitud del aislante central cerámico,
darán la capacidad de transmisión de calor a la culata, lo cual
determinará la temperatura estable de funcionamiento.
Disponemos de casi todos los materiales necesarios entre los elementos de limpieza del hogar.
