Esta publicación esta dedicada a todos aquellos fanáticos de
las Harley… En particular hoy les quiero mostrar una moto que verdaderamente me
llamó la atención…
Mi nombre es Quimey Juan Félix Orozco y solo soy un
motociclista mas del montón… Muchos ya me conocen… Así que, a lo nuestro… ¿Les
parece?
Es un placer para no muchos…, ya que el precio estimado
estará a partir de los 22.600 euros. (Y con mi sueldo…solo en sueños la
montaría…ja!)
Con la
Breakout han vuelto a los elementos básicos de una moto, es
decir, han enfatizado el motor y las ruedas. El motor en negro y cromo destaca
en el centro de la moto y además, para maximizar el efecto de los neumáticos,
se recortaron los guardabarros. Aparentemente lo que quieren mostrar es mucha
goma, para darle a la
Breakout una imagen dura, fuerte y musculosa…. Jajaja!!!
En el diseño van a ver que se destacan las llantas estilo
Gasser de dragsters de los años sesenta y setenta. Las medidas de estas llantas
son 8 × 18 pulgadas
detrás y 3,5 × 21pulgadas la delantera. Cada llanta cuenta con 10 radios
semicirculares que tienen un acabado en polvo negro brillante en radios
alternos. Este acabado negro brillante también se aplica en el depósito de
aceite fabricado en aluminio fundido, en las botellas de la horquilla, los
discos de freno, los protectores de los escapes y el manillar.
El cuentakilómetros está situado en el manillar, ya que
encima del depósito encontramos una correa de cuero negro que cubre la costura
y una funda cromada que está a la altura necesaria para ocultar los cables y
conductos de ventilación. El manillar se curva en lo que llaman estilo dragster
para dar sensación de agresividad. El chasis Softail imita los antiguos
Hardtail con los amortiguadores montados horizontalmente debajo del chasis. La Harley Davidson
Beakout también cuenta con frenos ABS de serie y una alarma instalada de
fábrica…
Monta un motor 110B de 1.802 cc que desarrolla más par (13,6
kgm a 3.400 rpm) y más potencia (85 CV a 4.950 rpm). Por tanto, la respuesta al
acelerador es más contundente… También cuenta con la opción de cambiar el manillar
por uno tipo “cuerno de vaca” que consigue que la posición de conducción sea
menos forzada y más apta para bajitos… (Como mi caso particular… jajajaja!!!!)
El asiento está situado a sólo 627 mm del suelo, y se puede
convertir en monoplaza fácilmente..., para aquellos que suelen rutear completamente
solos… (Tal como en mi caso)
En el tanque de nafta caben 18,7 litros para
alimentar el motor Twin Cam 103B que mueve una caja de cambios Cruise Drive de
6 velocidades.
Los amortiguadores traseros se ubican horizontalmente bajo
el motor, pero han trabajado en un nuevo depósito de aceite que permite que el
gran neumático posterior pueda desplazarse hacia arriba al comprimirse la
amortiguación y contar con un recorrido de suspensión aceptable. De este modo
se ha conseguido una forma de rodar más suave y confortable, y que la
irregularidades del asfalto se filtren en buena medida.
La posición de conducción es más o menos forzada dependiendo
de la altura del que se siente a los mandos de esta musculosa bicilíndrica.
Dejo acá la famosa Ficha técnica para los entendidos ya que
con esto seguramente ustedes mismos harán diversos cálculos y sacarán sus
propias conclusiones… ¿Ok?
- FICHA
TÉCNICA DE
MOTOR
Tipo 4T,
2 cilindros en V a 45º, refrigeración por aire
Distribución OHV,
4 válvulas
Diámetro x carrera 98,4
x 111,1 mm
Cilindrada 1.690
cc
Compresión 9,6:1
Potencia máx. N.d.
Par máx. 129
Nm (13,2 kgm) a 3.000 rpm
Alimentación Inyección
electrónica Inyección electrónica
Embrague/Mando Multidisco
en aceite/Hidráulica
Trans. secund. Correa
dentada
CHASIS
Tipo Doble
cuna de acero con espina superior de sección rectangular
Basculante Tubular
de acero aspecto rígido
SUSPENSIONES
Delantera Horquilla
telescópica convencional
Barras 49 mm
Recorrido 117 mm
Trasera 2
amortiguadores horizontales bajo el motor
Recorrido 79 mm
FRENOS
Delantero Disco
de 292 mm .
ABS de serie
Pinza 4
pistones
Trasero Dicos
de 292 mm .
ABS de serie
Pinza 2
pistones paralelos
RUEDAS
Delantera. Llanta 130/60-21".
3,5"
Trasera. Llanta 240/40-18".
8,0"
PRECIO mas o
menos 22.600 € o al menos eso he averiguado…
DIMENSIONES FXSB
BREAKOUT
Altura total 1.180 mm
Altura del asiento 675 mm
Capacidad del depósito (litros) 18,5
Distancia entre ejes 1.720 mm
Lanzamiento 37º
Avance 146 mm
Longitud total 2.415 mm
Me despido como siempre…, dejando un abrazo y un deseo…
Buena vida.., buena ruta…!
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