¿Se han preguntado ustedes alguna vez por qué muchos no
respetan la DISTANCIA DE
Esta publicación trata de un tema algo redundante para
muchos, trata de esa mala costumbre argentina de muchos motociclistas que
desafortunadamente es más frecuente de lo que parece… Me refiero a la mala
costumbre de no mantener la distancia de seguridad. ¿Notaron eso ustedes,
amigos de esta red social?
Personalmente creo que es una mala costumbre porque cuando
aprendimos a montar en moto, al menos para sacar el registro de conducir,
aprendimos entre otras cosas la importancia de mantener la distancia de
seguridad con el vehículo que nos precede, y nos lo tuvimos que aprender de
memoria pues también entraba en la parte teórica del examen…¿Se acuerdan?
Jajaja…!
El problema es que con los años hay cosas que QUIZÁS se nos
olvidan, nos confiamos, o nos mal-acostumbramos sin querer…
Mi nombre es Quimey Juan Félix Orozco y simplemente soy un
motociclista mas…
Antes de seguir escribiendo esta publicación quiero DEFINIR lo
que creo que es la DISTANCIA DE
- A mayor velocidad MAYOR será la distancia de seguridad.
- Si llueve o graniza, MAYOR será la distancia de seguridad.
- Si nuestra moto no tiene buenos frenos, amortiguadores o neumáticos, MAYOR será la distancia de seguridad.
- Si la ruta está resbaladiza, por el tipo de material, por desgaste, por arena o grava suelta, etcétera, MAYOR será la distancia de seguridad.
- Si estamos cansados, si ese día no tenemos los reflejos tan despiertos, si vamos quizás distraídos, MAYOR será la distancia de seguridad.
ü
La distancia de reacción y
ü
La distancia de frenado.
Obviamente me tomé el atrevimiento de definir estos términos
que mas que seguro son redundantes para la mayoría de los motociclistas
habituados a montar en ruta… Pero quiero definirlos igual ya que estas
publicaciones son leídas también por personas principiantes en lo que se
refiere a montar en moto… ¿Ok?
La distancia de frenado en mojado, cuando llueve, puede
aumentar hasta el doble de cuando se frena en seco.
NO ES LO MISMO el “tiempo de reacción” que la “distancia de
reacción”, aunque estén relacionados. El tiempo de reacción depende solo del
motociclista, y es el intervalo que tarda en reaccionar. La distancia de
reacción depende de la velocidad. Por ejemplo si un motociclista tarda un
segundo en reaccionar: no se recorre la misma distancia en ese segundo
circulando a 50 km/h
que circulando a 120 km/h ,
a más velocidad será mayor la distancia…. Es mas que cierto y obvio pero quería
dejarlo claro… jajaja…!!!
Entonces, aún me sigo preguntando, ¿Por qué algunos
motociclistas no mantienen la distancia de seguridad?
No quiero generalizar, pues por supuesto que hay motociclistas
que la mantienen, pero todos nos hemos encontrado por las calles y rutas con
otros que no lo hacen.
Yo creo que la distancia de seguridad viene impuesta por las
leyes de la física. Podemos creernos los mejores motociclistas del mundo, y podemos
creer que nuestra moto es también la mejor, pero detener una moto desde 120 km/h hasta 0 km/h (cero) lleva muchos
metros inexorablemente…. ¿No les parece?
Cuanta más distancia más margen habrá para reaccionar y
frenar en caso de alguna cosa rara que pase por delante de nosotros…
Las consecuencias de no guardar una distancia de seguridad
suficiente son nefastas… Por favor, NO OLVIDEMOS (y me incluyo, como siempre)
MANTENER LA DISTANCIA DE
Me despido dejando un abrazo y un deseo…
Buena vida…, buena ruta…!
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