¿Notaron esto? La mayoría de los conductores tanto
motociclistas como automovilistas entran, salen y circulan mal por las
rotondas…
Esta publicación quiero centrarla justamente en este tema
para tratar de exponer un simple, humilde y corto punto de vista muy personal y
así pasar por ellas (por las rotondas) sin incidentes… No voy a entrar en tema
quién tiene prioridad o derecho de paso. Como siempre mis publicaciones apuntan
solo a una conducción defensiva. ¿Ok?
• Debemos PREVER la trayectoria de quien circula con
nosotros dentro de la rotonda y evitar cruzarnos en esa línea.
• Permaneceremos atentos a todo el tráfico a nuestro alrededor:
quienes están delante, detrás, a los lados y los que van a entrar.
• El pulgar izquierdo en la bocina: un aviso a tiempo casi
siempre nos salvará, y más vale prevenir que curar...
• Si nos equivocamos, daremos OTRA VUELTA a la rotonda pues
ésa es una de sus ventajas, y saldremos con tranquilidad por donde debíamos en
lugar de frenar y crear una situación complicada.
Seguramente les resulte algo insólito, pero las rotondas son
uno de los mejores lugares para practicar nuestro dominio real sobre la moto:
Creo yo que se trata de ser capaces de decidir por dónde queremos que ella
vaya.
Cuando lleguemos a una rotonda despejada, daremos varias
vueltas DECIDIENDO, a base de fuerza en el manillar estos pasos:
• Por dónde queremos pasar exactamente,
• Cambiando de línea en plena inclinación,
• Aguantando con los antebrazos la tendencia que seguramente
notaremos a abrir la trayectoria.
Cuando llegues a la certeza que dominamos totalmente la moto
que llevamos, y no al revés, cuando montemos realmente la moto, habremos dado
un gran paso en nuestra técnica de conducción..., y en una situación apurada,
tendremos obviamente menos posibilidades de sufrir algún tipo de percance...
¿No les parece?
Me despido así, por ahora. No los aburro mas... (pero solo
por hoy) Jajaja...!!!
Les dejo como siempre un abrazo y un deseo...
Buena vida..., buena ruta.
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